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摩托車(chē)組裝線(xiàn)主要由雙層鋼制倍速鏈輸送線(xiàn)、返板升降機(jī)等設(shè)備組成，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的流水線(xiàn)組裝和工裝循環(huán)。

摩托車(chē)組裝線(xiàn)整體使用T3花紋鋼板+鋼制支架罩住，只預(yù)留工裝治具孔，作業(yè)人員站在封板上作業(yè)。

倍速鏈輸送線(xiàn)又稱(chēng)為自流式輸送系統(tǒng)，具有良好的穩(wěn)定性和耐用性，適合大批量產(chǎn)品的連續(xù)性生產(chǎn)。

倍速鏈輸送線(xiàn)優(yōu)勢(shì)：

1、 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝，使用噪音低；

2、 輸送能力大，可承載較大的載荷；

3、 輸送速度準(zhǔn)確穩(wěn)定，能保證精確的同步輸送；

4、 易于實(shí)現(xiàn)積放輸送，可用做裝配生產(chǎn)線(xiàn)或作為物料的儲(chǔ)存輸送；

5、 可在各種惡劣的環(huán)境（高溫、粉塵）下工作，性能可靠；

雙層倍速鏈輸送線(xiàn)說(shuō)明：

1、 動(dòng)力部分：上下層各設(shè)置一套動(dòng)力，P=1.5kw電機(jī)（品牌：德產(chǎn)SEW或臺(tái)產(chǎn)城邦，減速比i=100）配變頻器，線(xiàn)速度5~15m/min可調(diào)，每段動(dòng)力長(zhǎng)度≤20米；

2、 輸送線(xiàn)導(dǎo)軌采用118×100倍速鏈專(zhuān)用國(guó)標(biāo)鋁型材，表面電泳處理；

3、 鏈條：采用蘇州產(chǎn)尼龍差速鏈，T=38.1；

4、 機(jī)腳架：采用60×40×T2鐵方通焊接噴粉制作，通過(guò)連接件固定輸送線(xiàn)導(dǎo)軌；

5、 阻擋器缸及電磁閥采用亞德客品牌；

6、 控制部分：OLC采用三菱，傳感器采用歐姆龍，交流接觸器采用施耐德，觸摸屏采用威綸，電控箱自制，其他電控元件采用施耐德/正泰。

返板升降機(jī)說(shuō)明：

1、 機(jī)架采用40×40鐵方通焊接制作，表面噴粉處理；

2、 封板采用T1.2冷軋板折制，表面噴粉處理；

3、 升降動(dòng)力采用亞德客標(biāo)準(zhǔn)氣缸/電機(jī)+滾珠絲桿；

4、 導(dǎo)向采用直線(xiàn)滑軌+滑塊；

5、 輸送動(dòng)力為優(yōu)質(zhì)臺(tái)產(chǎn)電機(jī)，P=120W，i=25；

6、 輸送皮帶為專(zhuān)用加筋防滑帶。

工裝板說(shuō)明：

材質(zhì)采用Q235材質(zhì)，厚度為15~20mm，表面安裝有特定的治具。

工作原理及流程：

1、 空的工裝托盤(pán)由下層輸送線(xiàn)返回，經(jīng)始端的返板升降機(jī)A自動(dòng)轉(zhuǎn)送到上層輸送線(xiàn)始端，人工將治具安裝在工裝板上，并完成上料。

2、 上層輸送線(xiàn)將工裝（連產(chǎn)品）按工藝流程順序輸送到各工位，人工完成對(duì)應(yīng)組裝；

3、 產(chǎn)品完成組裝后，自動(dòng)轉(zhuǎn)送到線(xiàn)體末端下線(xiàn)位，人工將產(chǎn)品及治具從工裝上取下，空的工裝托盤(pán)經(jīng)返板升降機(jī)B自動(dòng)轉(zhuǎn)送到下層輸送線(xiàn)，再自動(dòng)返回到線(xiàn)體始端，開(kāi)始下一循環(huán)。